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深圳擬收停車調(diào)節(jié)費(fèi) 您的出行成本是增是減 |
| 出處：http//www.ciqingpeixun.cn發(fā)布時(shí)間 ： 2016.06.28瀏覽次數(shù) ： 3132 |
近日，深圳市交委正緊鑼密鼓籌備停車調(diào)節(jié)費(fèi)的聽(tīng)證會(huì)，并公布了兩套方案，這兩套方案基本與此前的建議方案相同，收費(fèi)達(dá)到最高300元/天，只是增加了收費(fèi)上限、連續(xù)停車超過(guò)1天的按1天計(jì)算等內(nèi)容。
此次調(diào)節(jié)費(fèi)的收費(fèi)對(duì)象為所有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，深圳市交委方面昨日明確，所謂的經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)即對(duì)外收費(fèi)的停車場(chǎng)都屬于經(jīng)營(yíng)性的，無(wú)論停車場(chǎng)是商場(chǎng)自帶的，或者是寫字樓的，或者是住宅小區(qū)的，都屬于此次調(diào)節(jié)費(fèi)征收范圍。住宅類停車場(chǎng)住戶在本住宅區(qū)停車的則屬于免征范圍。這意味著只要不是自己常住的小區(qū)，去別的小區(qū)停車也要按照相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納停車調(diào)節(jié)費(fèi)。
對(duì)于此次收取停車調(diào)節(jié)費(fèi)，筆者分析，唯有車輛是所在停車場(chǎng)的月卡或年卡不需要多付這筆調(diào)節(jié)費(fèi)，只要出行，把車輛停放在收費(fèi)性停車場(chǎng)，都需要多支出調(diào)節(jié)費(fèi)，達(dá)到減小出行車輛密度，提高車行速度，減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境的目的，既不用限牌限購(gòu)，也使得車主自主選擇是否駕車出行。
筆者算了一筆賬，以福田中心區(qū)為例，以前每天的停車費(fèi)最高不過(guò)60元，按照8月份21個(gè)工作日計(jì)算，全月停車費(fèi)為1260元。而加收停車調(diào)節(jié)費(fèi)后，按照方案一，一天需繳納停車調(diào)節(jié)費(fèi)最高為168元，加上60元封頂?shù)耐＼嚪⻊?wù)費(fèi)，則一天停車支出最高為228元，全月的停車支出為4788元；按照方案二，一天的停車調(diào)節(jié)費(fèi)需繳納240元，加上60元的停車服務(wù)費(fèi)，則一天的停車支出最高為300元，全月的停車費(fèi)最高為6300元。
如果公交或地鐵方便快捷，車主不開(kāi)車改乘公共交通工具，每月能省出一大筆停車費(fèi)，那開(kāi)支自然就減少了。然而，這其中公共交通發(fā)揮至關(guān)重要的作用，雖然此前深圳在公共交通方面的投入力度加大，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，短距離的出行，及接駁方面還不夠完善。
深圳停車場(chǎng)類別按照區(qū)域劃分，如一、二、三類停車場(chǎng)；不同的區(qū)域執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而昨日公布聽(tīng)證方案明確，一類區(qū)域?yàn)橥恋亻_(kāi)發(fā)強(qiáng)度高、交通擁堵、公共交通發(fā)達(dá)的區(qū)域，包括羅湖、福田、南山、前海、寶安、龍崗、龍華等區(qū)域的中心城區(qū)；二類區(qū)域?yàn)橥恋亻_(kāi)發(fā)強(qiáng)度較高、交通較擁堵、公共交通服務(wù)水平較高的區(qū)域，包括原特區(qū)內(nèi)除一類區(qū)域以外的其他區(qū)域，以及原特區(qū)外福永、沙井、觀瀾、橫崗等地區(qū)的中心城區(qū)；三類區(qū)域?yàn)槌欢悈^(qū)域的其他區(qū)域。 |
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